だが、現在プロジェクト解散状態で、
2025年発売が危ぶまれる。
発売は未定ですが、アップルカーについて語ろう。
Apple Car Project、通称Project Titanは、Appleが2014年から開発中の自動運転技術開発プロジェクト。2020年現在、開発中。メディアではApple Car (アップル・カー) などと呼称されている。
2014年開発スタート
2016年10月
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2021年2月
「アップルの下請けはお断り」、プライド優先させた現代自動車
Apple Carは日本企業が製造を請け負う可能性も〜日産と三菱が交渉中？
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2021年9月
アップル、自動車メーカーとの協力を諦めて自力で「アップルカー」開発・製造に転換か
どのメーカーも下請け業者になるのを嫌がった？
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2021年10月
アップルカー､中国企業に振られる EV電池調達でパナソニックを候補に
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2021年11月
完全自動運転のアップルカー、25年の発売計画
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2022年3月
Apple Carチームが解散。2025年の発売に間に合わない可能性をクオ氏が指摘
これ見ていつも思うけど、「自動車メーカーがAppleの下請けになるのを嫌がった」っておかしな物言いだな。
自動車メーカーは自分で自動車の設計開発から部品調達、製造、流通、販売まで出来るし、自動運転に関しても各社ADAS搭載の車を今まで何百万台も売ったフィードバックからの豊富な知見を得ているのに対して、Appleが自動車で出来ることは精々ソフトウェアの設計開発でしかないんだから、Appleが自動車メーカーの下請けとして、自社のソフトを使って下さいと営業しないと話にならんだろ。
無駄なプライドで下請けになるのを嫌がってるのはAppleの方じゃないか。
ソフトなんて自動車の一部品に過ぎないのに、その１サプライヤー風情がメーカーを従えるという発想がちゃんちゃらおかしい。
信者からすればアップルカーが既存カーメーカーを駆逐する。ソフトウェアが車の脳であり他の車の部品やサービスはその下請けに成り下がる、という考えだから。
頭悪過ぎるよね。
そもそもAppleはコンピューター屋であるから、その設計開発能力や、それを用いたサービスの豊富な知見をもって、PCやスマホの部品サプライヤーや組立屋に対する支配的な地位を築いてきたのに、自動車についての知見ゼロで同じ事が出来ると何故思えるのか不思議でならない。
終戦の焼け野原から10年経たず、
自動車業界へ参入したメーカー（重工など）が
日本ですらいくつもありながら、
アップルはそれすらない。
この様が全てを物語ってる。
1位はウェイモ。アップル15位。
https://media.ohmae.ac.jp/wbbtp/wp-content/uploads/2021/03/e6da0a41bad35e151cf6dfd7a52fa7f4.png
メーカーにコンピューターなんて殆どない。
手回し計算機（部分的に電動化）したものが精々。
初代カローラが発売された時代ですら、
電車の方が高価だった。
コンピューター持ってる会社は一握り（主に大企業）。
手回し計算機（部分的に電動化したもの）が精々。
初代カローラが発売され、
クルマが一家に一台時代ですら、
電卓の方が高価だった。
自動車業界参入ハードルは、
EVで低くなったと云われる。
なのに、アップルは「将来アップルカー発売」を掲げ10年、
自動車の発売すらできてない。
ファーウェイすら電気自動車を発売してる。
> 自動車業界参入ハードルは、
> EVで低くなったと云われる。
この認識が、もう全然間違ってるからねぇ。
それはすまん。
いえいえ。
ファブレスで自動車を作って売るなんて信者は簡単に言うけど、そんなやり方で儲けられるなら、動力がモーターであれ内燃機関であれ昔から誰にでも出来た筈だと何故考えないのだろうと思うね。
内燃機関だとエンジンとトランスミッション
電気自動車だとモーターとバッテリー
いずれもカーメーカーや部品メーカーから買えるだろうけど、モーターはカタログ品で買えるし、エンジンに比べて性能差があまりない。バッテリーも種類と搭載量で性能がほぼ決まる。車に合わせたエンジンやトランスミッションの開発しなくていいから、車製造の敷居は下がっていると思う。
Appleが指向しているようなファブレスで設計開発から全てメーカーに丸投げってことなら、どちらでも同じ事では？
それと、その論が正しいなら、「トヨタや日本メーカーはまともなEVが作れない」とする言説は全て否定される事になるよ。
そもそも、モーターやエンジン以外にも、車を構成する部品は何千と有るわけで、仮にモーターとバッテリーの調達が簡単だとしても敷居が簡単に下がるわけでは無いよ。
バッテリー高騰で撤退しガソリン車へ。
最後は、日産自動車へ吸収された。
チーム再編成なければ撤退か？
iPhoneによる車載システムの操作範囲拡大に向け、AppleとPorscheが協議
両社が行っている協議に詳しい関係者によれば、AppleはiPhoneベースのシステムを、空調、スピードメーター、ラジオ、電動シートの操作に組み込むことを目的として、自動車メーカーと協力してそれを進めているとのことです。
Bloombergは、AppleはCarPlay導入車種の拡大によって、自動車本体を販売しなくても売り上げに結びつけることに成功したとし、Apple Carの開発が難航しても、CarPlayを発展させた
そうだね。
室内空間を快適にする為のCarPlayの進化はメーカーもユーザーも大歓迎。
IT屋が自動車そのものに手を出すのは本当に無意味。
Apple Carの責任者、わずか半年でAppleを退社～プロジェクトに暗雲
https://iphone-mania.jp/news-457813/
テスラが賞味期限切れで燃え始めたから時期見て参入だろ